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5.机头定位机构
每个弯曲机头各有一个机头定位机构,机头前后各联接一个刹车臂,其中机头前面刹车臂与机头固紧,机头后面刹车臂由固紧在其上的滑动导轨和悬挂滑动杆臂组成,刹车臂上用螺钉固紧一个刹车块与机架大H型钢的上翼边相对,两个刹车臂下部分别与刹车气缸的气缸杆和耳座铰接,刹车松开状态时气缸杆伸出,当刹车电磁阀动作给气缸供气气缸杆收缩时机头后面刹车臂向大H型钢的上翼边移动,此时前后两个刹车臂上的刹车块与H型钢的上翼边压紧若机头移动则实现摩擦刹车。
6.机头行走机构
机头行走的动力来自机架两端的伺服电机减速机组合,其输出轴端安装有驱动链轮,机架前面中部有两个从动链轮,链条两端分别连在机头底部的连接块上,链轮转动带动链条移动从而实现机头走动。
7.电气控制及操作系统
在此本说明书中单独作为一个部分进行祥细描述。
8.链条移动送料架(选配)
链条移动送料架为设备选配的一个机构。该机构由电机减速机带动链条走动移送钢筋,由电气系统、PLC控制实现自动上料。具有承载量大,移动灵活的特点.
该机构的主要功能是放置待加工的钢筋及移动钢筋,方便操作者
(产品)我们在弯胎制造时,除规格尺寸要求控制在一定公差范围时,同时也要求用户在使用时根据弯制管径选择相应的弯胎。管材本身的可弯曲性能与表面腐蚀情况,亦可能影响到弯管质量。现场施工时,操作者亦需了解被加工管道的材料,加工性能和对表面腐蚀情况作出产判断。现提供R。(弯曲半径/管外径)关系曲线图,供用户在选择管子直径与壁厚关系时参考。反映相对弯曲半径,相对壁厚对弯管质量的影响,根据管道加工的验收规范:冷弯的钢质管道为,中低压为4D、高压为5D。故我们的弯胎设计为R=4D(特殊情况另定),所以就我厂生产的弯管机而言主要以选择相对壁厚SX为主。